深圳地铁16号线二期工程将于年内开通，目前已进入运营倒计时。这条贯穿园山街道的新线路，将为东部居民提供更加便捷、高效的通勤体验，同时推动龙岗中心城与园山片区更加紧密衔接。线路开通后，沿线社区将“零距离”接入城市轨道交通，不仅便利民生，也助力区域发展与城市更新，推动东部中心实现“内聚外联”。
贯通园山街道每个社区，实现东部中心“内聚外联”
地铁16号线二期工程自大运站（不含）南延，经龙岗园山街道，终至盐田方向园山西坑站。正线全长约9.54公里，采用全地下敷设，沿线共设金源、吉溪、大安、园山、大康、福坑、安良、园山西坑8座地下车站，并新建西坑停车场1座。其中，大安站、大康站和福坑站为装配式车站，园山站规划与19号线换乘。
据深铁集团相关负责人介绍，全线贯穿龙岗区园山街道，串联西坑、大康、安良等社区，实现“村村通”。线路开通后，将进一步强化龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，畅通东部至市中心的“快进快出”通道，推动区域交通互联互通，同时满足横岗、园山片区居民出行需求，并助力带动沿线城市更新。
“阳光+新家园线”主题延续，“一站一景”尽显特色
二期工程标准站设计延续16号线“阳光+新家园线”主题，提炼客家围屋、半月池等传统元素，并通过灯光与色彩的现代表达，营造深圳人对“家”的空间情绪，装修风格呈现“世居、客居、新居”三大特色。
园山西坑站定位为“世居”，以香槟金色为主色调，凸显人文气质，并形成“乐享新城”的站点概念。园山站定位为“客居”，整体采用绿色基调，借助树叶轮廓与光影元素营造清新生态氛围。金源站和吉溪站定位为“新居”，以科技感蓝色为核心视觉语言，打造简洁、未来感的空间体验安良站将其定位于“阳光+”总体概念下的“新居”板块，以“缤纷城事”为主题，融合客家文化与社区特色，通过弧线、叠级空间序列展现园山社区世代延续与生生不息。
此外，西坑停车场以流畅的速度线条为设计元素，彰显建筑的动感与活力，营造舒适轻松的空间氛围，同时展现龙岗区快速发展的城市活力与前景。
“站城一体化”设计，实现交通与城市功能融合
据悉，吉溪站位于“工改保”城市更新项目——龙岗龙栖华府中轴广场下方，大安站位于军民融合区域，即光启阿波罗未来产业园建筑群中部，两座车站建设时序与地块开发基本一致。通过优化设计，车站附属设施与地块建筑紧密结合，实现“消隐”，让车站与城市空间融为一体，真正体现“站城一体化”。项目相关负责人表示，车站不仅方便居民出行，也服务片区发展，实现交通功能与城市功能的高效整合，让城市更新与轨道交通发展相辅相成。
城市向东，幸福同步。这条开进居民“家门口”的地铁线，将带来更便利的通勤方式、更优质的城市配套，也将见证越来越多人的“东部安家梦”。
深圳晚报记者 董玉含